Règles de sécurité 2009

Signaux de détresse :

Assis sur votre flotteur, faire des mouvements de bras de bas en haut lents et répétés.

N’utilisez votre feu à main qu’en dernier recours. Soyez certain qu’un bateau de surveillance ou un concurrent pourra vous repérer… Attention, vous n’avez qu’un feu à main !

N’abandonnez jamais votre matériel. En aucun cas.

Ne « larguez » jamais votre gréement. En aucun cas.

Votre planche sera votre meilleur radeau et votre gréement limitera votre dérive.

Ne nagez pas à côté de votre matériel, vous seriez beaucoup moins visible pour les secours.

Auto-surveillance :

Soyez vigilants et observateurs… vous êtes la sécurité la plus efficace pour les concurrents autour de vous… Et votre sécurité c’est eux. C’est aussi ça l’esprit marin !

Les zones interdites :

Certaines zones du plan d’eau comportent des dangers (parcs à huîtres avec des pieux en fer pas toujours visibles). Ces zones sont TOTALEMENT interdites à la navigation. Elles seront matérialisées par des petites bouées jaunes (bouées de zone de bain) ou signalées par un bateau de surveillance qui vous en interdira l’accès. Il est vivement recommandé de bien les situer sur une carte, à terre, avant de partir, afin de mémoriser leur situation.

Pour agrandir la carte, ou l'imprimer : cliquez sur l'image ou ICI

Le Fort Boyard :

Le fort est inaccessible en planche, ne pensez donc pas y faire une petite pose avant de repartir. Il est même dangereux de s’en approcher de trop près. Prévoyez donc de le contourner en prenant une bonne marge de sécurité.

Atterrir en cas de galère :

Bras tétanisés, wishbone cassé… il existe des « petites » galères qui permettent tout de même de rejoindre la terre par ses propres moyens. Il existe plusieurs endroits possibles sur le parcours, ils vous seront précisés au briefing. Des bateaux de surveillance seront situés à proximité. Il est impératif de les contacter pour signaler votre problème.

Le matériel :

Ø      Combinaison isothermique obligatoire pour tous (minimum intégrale manches courtes 3mm).

Ø      Le port du dossard est obligatoire. Il doit être porté par dessus tous les équipements (sac à dos, camel bag, …) Le numéro doit être lisible tout au long de la course, c’est le seul moyen d’identification pour l’organisation. En cas d’abandon, signalez votre numéro de dossard plutôt que votre nom.

Ø      Vous devez avoir un bout de 3 mètres de long et 4mm de diamètre minimum pour pouvoir vous accrocher facilement à un bateau ou une bouée.

Ø      Gilet de poids interdit.

Le feu de détresse :

Le feu de détresse est obligatoire, il doit être porté et sécurisé par un bout (pas dans un sac à dos).